"Fin scooter"
Av Patrick Haug - som eier en Yamaha Jog RR
Kjøpte denne til min kone, men bruker den litt selv fra tid til annen.
Har kun kjørt den noen hundre km, så litt tidlig å vurdere sykkelen. Spansk sammensatt med italiensk Minarelli motor tror jeg? En "Aftermarket" eksos ville på den vannavkjølte sykkelen gi ca 20-25 prosent mere guff. Merker som kan passe er f.eks LeoVinci.
Ellers - Bra Kjøreegenskaper. Relativ lett sykkel (Tørrvekt ca 80kg). Men litt vanskelig å sammenligne med andre scootere da jeg ikke har kjørt mange andre Scootere. Vi har fått den fiksa slik at den går bra og akselerer kjapt(den går max ca 60). Ikke for å kjøre fort men for sikkerheten. Man slipper å ha biler stadig kjøre forbi deg i svak oppover bakke med 50 sone.
Fine positive detaljer som kan nevnes: Vannavkjølt/Metall bar-ends (et pluss hvis man skulle komme bort i noe (murer etc)/Digital bensinmåler/Tripteller/to speil (Ikke alle har det!)/ Skive-brems foran.
Jeg synes man sitter godt. Bra sete. Litt hard men tror det er best på lengre turer. Savner å ha litt mere 'sidestep' på brettet, altså slik at man kan sette beina litt mere på siden/bakover når man kjører lengre. Bra lagring under sete og bra sete-stoff.
Sykkelen har en fin design (Ikke for mye "Transformers" look).
Negative ting: Ingen oppbevaringsboks foran knærne (men en liten krok til veske har den). Dekkene holder men de er av billig merke/jeg ville ha byttet dem ut med Dunlop/Michelin etter hvert (bedre gummiblanding). Trenger skive brems bak da trommelen virker litt sløv.
Lakken på panelene kan ''chippe'' litt da overgangene på panelene er veldig nærme. Mange paneler/skruer; greit for noen år men kan bli litt skranglete på norske veier etter hver kanskje?? Time will show.
Terningkast : 5
Av Patrick Haug - som eier en Yamaha Jog RR
Kjøpte denne til min kone, men bruker den litt selv fra tid til annen.
Har kun kjørt den noen hundre km, så litt tidlig å vurdere sykkelen. Spansk sammensatt med italiensk Minarelli motor tror jeg? En "Aftermarket" eksos ville på den vannavkjølte sykkelen gi ca 20-25 prosent mere guff. Merker som kan passe er f.eks LeoVinci.
Ellers - Bra Kjøreegenskaper. Relativ lett sykkel (Tørrvekt ca 80kg). Men litt vanskelig å sammenligne med andre scootere da jeg ikke har kjørt mange andre Scootere. Vi har fått den fiksa slik at den går bra og akselerer kjapt(den går max ca 60). Ikke for å kjøre fort men for sikkerheten. Man slipper å ha biler stadig kjøre forbi deg i svak oppover bakke med 50 sone.
Fine positive detaljer som kan nevnes: Vannavkjølt/Metall bar-ends (et pluss hvis man skulle komme bort i noe (murer etc)/Digital bensinmåler/Tripteller/to speil (Ikke alle har det!)/ Skive-brems foran.
Jeg synes man sitter godt. Bra sete. Litt hard men tror det er best på lengre turer. Savner å ha litt mere 'sidestep' på brettet, altså slik at man kan sette beina litt mere på siden/bakover når man kjører lengre. Bra lagring under sete og bra sete-stoff.
Sykkelen har en fin design (Ikke for mye "Transformers" look).
Negative ting: Ingen oppbevaringsboks foran knærne (men en liten krok til veske har den). Dekkene holder men de er av billig merke/jeg ville ha byttet dem ut med Dunlop/Michelin etter hvert (bedre gummiblanding). Trenger skive brems bak da trommelen virker litt sløv.
Lakken på panelene kan ''chippe'' litt da overgangene på panelene er veldig nærme. Mange paneler/skruer; greit for noen år men kan bli litt skranglete på norske veier etter hver kanskje?? Time will show.
Terningkast : 5