Fra Jan Eriks Scooterverden:
-------
"Tøffeste scooter i gata - hvis du vil"
Av Kristian Hetland, Bærum – som eier denne scooteren 1999-modell
Jeg er enig at litt over 2hk i effekt er lite..Den gikk tregt før jeg fikk den. MEN!! Hvem er lysten på å fise rundt med en statlig plomba scooter? Uansett hvor stor effekten er, ligger alle i rundt 50 km/t, og kommer seg så vidt opp bakker!
Så mitt råd er: Kjøp NRG, men rundt 1999 modell..de er tøffest.. Og så tar du å setter på effektanlegg, bytter litt forskellig i variatoren, samt tar ut ringen og du har en UTROLIG behaglig scooter som er herlig å kjøre. Litt større en Suzuki FZ, men fra langt nær så klumpete som Peugot Speedfighter, Katana osv. Dessuten er det ikke så mange som har denne sykkelen, og det er litt artig! Du kan også gå så langt som å sette i større sylinder osv. og da ligger du i 100 km/t på flat mark, og 80 i lange bratte bakker! Da er det ikke mange som kan breske seg!!!!
Så konklusjonen er: Kjøp NRG, småtrim den litt og du vil aldri angre på det! (har du lyst på en rød NRG, som er MEGET godt tatt vare på, kan du skrive en mail til meg, så kan vi se utover høsten!)
Terningkast : 5
--------
"Anbefales sterkt"
Av Per Ole – som eier denne scooteren 1998-modell
Dette er den råeste av alle scootrene. Den gjør 65-70 på flata men jeg har bare kuttet av ett påsveiset rør da =). Denne anbefales sterkt hvis du skal kjøpe scooter!
Terningkast : 6
--------
"Raskeste i gata"
Av Raymond fra Fana – som eier NRG MC3 modell 2001
Positive sider. Den har svært bra gate dekk faktisk noen av de største av de alle. Den har litt lite hester men da trengs det bare et lite klapp her og der og du har den raskeste scooteren i gata, det kan jeg love deg!!!
Negative sider: Andre scooterfolk blir sinte på deg når du du fliser de.
Terningkast : 6
----------
"Svært attraktiv scooter"
Av Hans Aaraas fra Bergen – som kjenner noen som eier en NRG 2002-modell
Den nye NRG har 4,8HK, og er en av de kraftigste luftkjølte scootere på markedet.
Fete Brembo skivebremser, råe dempere, kraftig drag og moden handling gjør den nye NRG til en svært attraktiv scooter.
Terningkast : 6
--------
"Den kuleste og beste"
Av Kristoffer – som eier en NRG MC3 2002-modell
Jeg kjøpte den på grunn av utseende (utrolig bra design) og effekten. Min er blå med detaljer i carbon look. Drar i fra Speedfighten, noe som gleder meg fordi vennene mine har det. Jeg har prøvd en Speedfight, men de er jo utrolig ubehagelige å sitte på i forhold. Dessuten biter bremsene utrolig godt.
Ellers har den god plass til to, høyt montert bremselys som er et pluss, instrument som viser omdreiningene++. Totalt den kuleste og beste scootern med bra motor på nesten 5 hk!!
Terningkast : 6
-----
"Tøff sykkel, men treg original"
Av Tom S. Roberg fra Sandefjord – som eier en NRG2 1998-modell
Tøff sykkel , men altfor treg orginal. Kan noen tipse meg om å få den sprekere (gjerne hvor jeg også får tak i deler). Ellers lettstartet fin tøff sykkel.
Terningkast : 5
-------
"Råeste scooter på jord"
Av Preben fra Kristiansand – som har prøvekjørt Nrg Mc3 2003
Utrolig fett moped, fyller 16 i august 2003 og da skal jeg kjøpe meg den og trimme den til den går 80-90. Råeste Scooter på jord.
Terningkast : 6
--------
"Råeste scooteren"
Av Sachin – som har prøvekjørt Nrg 2003
Den har den raskeste 50cc motoren til Piaggio. drar godt. Men som med alle nye scootere så må den kjøres inn. Du komme til å være den første ut av lyskrysset. har du en slik en så vil det ikke være problem å sjekke opp damene heller.
Terningkast : 6
--------
"Glimrende scooter"
Av Alf Kristoffer fra Drammen – som har prøvekjørt Nrg 2003
Glimrende scooter!! Jeg har prøverkjørt en Piaggio NRG MC3 2003-modell og jeg må si at det er den beste scooteren jeg har prøvd hittil (jeg har prøvd både Speedfight og Aerox). Scooteren har utrolig bra akselerasjon og stabilitet. Dekkene er store og har veldig bra grep på veien. Dette er en scooter man må prøvekjøre før man bestemmer seg for hvilken scooter man skal ha.. Jeg er i hvertfall ikke i tvil.. NRG er super!
Terningkast : 6
---------
"Meget fornøyd"
Av Roy fra Haugesund – som eier en Nrg 2003
Jeg har nylig kjøpt meg en ny Piaggio NRG MC3 2003-modell, pris 17990 kroner. Har akkurat rukket å kjøre den inn, samt fjernet "ringene". Er meget fornøyd med scooteren så langt.
Positivt:
Store hjul, 13" sikrer god komfort. Komfortabel/stort sete. Funksjonelt instrumentpanel. (Km/t, rpm, lavt oljenivå, bensinmåler, reservetankslys, blinklysindikatorer etc.) Plass til helhjelm under sete. Føles stødig og solid i trafikken, samt meget komfortabel. Lettstartet. Drar greit mine 85 kg. (55 km/t originalt, 70 km/t etter at de 2 ringene ved reima er fjernet). Gode bremser.
Negativt:
Hadde vært greit med et lite låsbart "hanskerom" i front. Speilene kunne vært bedre. Blinklysene kunne hatt tidsbegrensning, da det er lett å glemme dem
. Dette er forøvrig ikke vanlig på scootere. Det er et ledig "hull" i instrumentpanelet som burde vært brukt til en klokke. Blinklysindikatorene burde vært plassert litt høyere oppe på instrumentpanelet.
Terningkast : 5
------
"Veldig fornøyd"
Av Thomas K fra Oslo – som eier en Piaggo Nrg MC3 2003 modell
Min første scooter. Har tidligere kun leid scootere i utlandet, og da har det vært piaggo nrg. Så jeg vet de holder høy kvalitet og er driftsikre.
Er veldig fornøyd med min hittil, har montert på orginal piaggo boks bak. Behagelig og cruise med , og drar veldig bra.
Den med best design i denne typen scootere.
Terningkast : 5
---------
"Ingen over, ingen ved siden"
Av Simen fra Øystese – som eier en Piaggo Nrg 2003 modell
Min piaggio går i 62 km/h på flaten og nesten 80(78)km/h i nedoverbakker. oppover går den i ca 55! helt orginal! Hjulene er store og stabile og du har god plass til en pasaskjer. tilogmed fotstøtte til passasjeren. god plass under sete og svert bra "dasjbord". ingen over, ingen ved siden! kjøp denne. det eneste minuset er at den bruker litt masse bensin.
Terningkast : 6
-------
"Sinnsyk scooter"
Av Lars fra Trondheim – som eier en Piaggo Nrg mc3 2003 modell
har 2003 nrg mc3, sinnsyk scooter, utseende, og kjempebra kjøregenskaper, store 13 toms hjul breie dækk, digg å kjøre.akser bra til å være orginal 50 cc.
de nyeste har en spesiell motor(forbedret av piaggio)portene er tilpasset, sånn at man får bedre drag og mer dreimoment på motoren enn de litt eldre modellene. stor skive foran,den stopper! vurdere du å kjøpe, ta en tur innom forhandler og se den og prøve kljør den, og da er du hekta!
Terningkast : 6
--------
"Meget fornøyd"
Av Richard fra Arendal – som eier en Piaggo Nrg 2003 modell
Meget fornøyd med denne scooteren. går 55 på sletta med 85kg gutt på, hatt den oppi 75 i nedoverbakker (med flatt jern riktignok). har ikke trimma noe enda, litt usikker på om jeg skal gjøre det, fordi det er for det meste småkjøring og bykjøring jeg bruker den til. små detaljer som integrerte blinklys og bremselys sier noe om hvor gjennomtenkt denne er. er i det hele tatt utrolig fornøyd, det er et jevnt kvalitetspreg over hele saken. virkelig verdt pengene!
forøvrig er effekten på 3,00 kW iflg vognkortet (altså 4,1 hester), og den har et tankvolum på 7,5 liter, hvorav 2 er reservetank. eneste negative er at bare esso sine pumper passer nedi åpningen, men jeg liker esso, så jeg gir vel blanke =)
Terningkast : 6
-------
"Tøffeste scooter i gata - hvis du vil"
Av Kristian Hetland, Bærum – som eier denne scooteren 1999-modell
Jeg er enig at litt over 2hk i effekt er lite..Den gikk tregt før jeg fikk den. MEN!! Hvem er lysten på å fise rundt med en statlig plomba scooter? Uansett hvor stor effekten er, ligger alle i rundt 50 km/t, og kommer seg så vidt opp bakker!
Så mitt råd er: Kjøp NRG, men rundt 1999 modell..de er tøffest.. Og så tar du å setter på effektanlegg, bytter litt forskellig i variatoren, samt tar ut ringen og du har en UTROLIG behaglig scooter som er herlig å kjøre. Litt større en Suzuki FZ, men fra langt nær så klumpete som Peugot Speedfighter, Katana osv. Dessuten er det ikke så mange som har denne sykkelen, og det er litt artig! Du kan også gå så langt som å sette i større sylinder osv. og da ligger du i 100 km/t på flat mark, og 80 i lange bratte bakker! Da er det ikke mange som kan breske seg!!!!
Så konklusjonen er: Kjøp NRG, småtrim den litt og du vil aldri angre på det! (har du lyst på en rød NRG, som er MEGET godt tatt vare på, kan du skrive en mail til meg, så kan vi se utover høsten!)
Terningkast : 5
--------
"Anbefales sterkt"
Av Per Ole – som eier denne scooteren 1998-modell
Dette er den råeste av alle scootrene. Den gjør 65-70 på flata men jeg har bare kuttet av ett påsveiset rør da =). Denne anbefales sterkt hvis du skal kjøpe scooter!
Terningkast : 6
--------
"Raskeste i gata"
Av Raymond fra Fana – som eier NRG MC3 modell 2001
Positive sider. Den har svært bra gate dekk faktisk noen av de største av de alle. Den har litt lite hester men da trengs det bare et lite klapp her og der og du har den raskeste scooteren i gata, det kan jeg love deg!!!
Negative sider: Andre scooterfolk blir sinte på deg når du du fliser de.
Terningkast : 6
----------
"Svært attraktiv scooter"
Av Hans Aaraas fra Bergen – som kjenner noen som eier en NRG 2002-modell
Den nye NRG har 4,8HK, og er en av de kraftigste luftkjølte scootere på markedet.
Fete Brembo skivebremser, råe dempere, kraftig drag og moden handling gjør den nye NRG til en svært attraktiv scooter.
Terningkast : 6
--------
"Den kuleste og beste"
Av Kristoffer – som eier en NRG MC3 2002-modell
Jeg kjøpte den på grunn av utseende (utrolig bra design) og effekten. Min er blå med detaljer i carbon look. Drar i fra Speedfighten, noe som gleder meg fordi vennene mine har det. Jeg har prøvd en Speedfight, men de er jo utrolig ubehagelige å sitte på i forhold. Dessuten biter bremsene utrolig godt.
Ellers har den god plass til to, høyt montert bremselys som er et pluss, instrument som viser omdreiningene++. Totalt den kuleste og beste scootern med bra motor på nesten 5 hk!!
Terningkast : 6
-----
"Tøff sykkel, men treg original"
Av Tom S. Roberg fra Sandefjord – som eier en NRG2 1998-modell
Tøff sykkel , men altfor treg orginal. Kan noen tipse meg om å få den sprekere (gjerne hvor jeg også får tak i deler). Ellers lettstartet fin tøff sykkel.
Terningkast : 5
-------
"Råeste scooter på jord"
Av Preben fra Kristiansand – som har prøvekjørt Nrg Mc3 2003
Utrolig fett moped, fyller 16 i august 2003 og da skal jeg kjøpe meg den og trimme den til den går 80-90. Råeste Scooter på jord.
Terningkast : 6
--------
"Råeste scooteren"
Av Sachin – som har prøvekjørt Nrg 2003
Den har den raskeste 50cc motoren til Piaggio. drar godt. Men som med alle nye scootere så må den kjøres inn. Du komme til å være den første ut av lyskrysset. har du en slik en så vil det ikke være problem å sjekke opp damene heller.
Terningkast : 6
--------
"Glimrende scooter"
Av Alf Kristoffer fra Drammen – som har prøvekjørt Nrg 2003
Glimrende scooter!! Jeg har prøverkjørt en Piaggio NRG MC3 2003-modell og jeg må si at det er den beste scooteren jeg har prøvd hittil (jeg har prøvd både Speedfight og Aerox). Scooteren har utrolig bra akselerasjon og stabilitet. Dekkene er store og har veldig bra grep på veien. Dette er en scooter man må prøvekjøre før man bestemmer seg for hvilken scooter man skal ha.. Jeg er i hvertfall ikke i tvil.. NRG er super!
Terningkast : 6
---------
"Meget fornøyd"
Av Roy fra Haugesund – som eier en Nrg 2003
Jeg har nylig kjøpt meg en ny Piaggio NRG MC3 2003-modell, pris 17990 kroner. Har akkurat rukket å kjøre den inn, samt fjernet "ringene". Er meget fornøyd med scooteren så langt.
Positivt:
Store hjul, 13" sikrer god komfort. Komfortabel/stort sete. Funksjonelt instrumentpanel. (Km/t, rpm, lavt oljenivå, bensinmåler, reservetankslys, blinklysindikatorer etc.) Plass til helhjelm under sete. Føles stødig og solid i trafikken, samt meget komfortabel. Lettstartet. Drar greit mine 85 kg. (55 km/t originalt, 70 km/t etter at de 2 ringene ved reima er fjernet). Gode bremser.
Negativt:
Hadde vært greit med et lite låsbart "hanskerom" i front. Speilene kunne vært bedre. Blinklysene kunne hatt tidsbegrensning, da det er lett å glemme dem
. Dette er forøvrig ikke vanlig på scootere. Det er et ledig "hull" i instrumentpanelet som burde vært brukt til en klokke. Blinklysindikatorene burde vært plassert litt høyere oppe på instrumentpanelet. Terningkast : 5
------
"Veldig fornøyd"
Av Thomas K fra Oslo – som eier en Piaggo Nrg MC3 2003 modell
Min første scooter. Har tidligere kun leid scootere i utlandet, og da har det vært piaggo nrg. Så jeg vet de holder høy kvalitet og er driftsikre.
Er veldig fornøyd med min hittil, har montert på orginal piaggo boks bak. Behagelig og cruise med , og drar veldig bra.
Den med best design i denne typen scootere.
Terningkast : 5
---------
"Ingen over, ingen ved siden"
Av Simen fra Øystese – som eier en Piaggo Nrg 2003 modell
Min piaggio går i 62 km/h på flaten og nesten 80(78)km/h i nedoverbakker. oppover går den i ca 55! helt orginal! Hjulene er store og stabile og du har god plass til en pasaskjer. tilogmed fotstøtte til passasjeren. god plass under sete og svert bra "dasjbord". ingen over, ingen ved siden! kjøp denne. det eneste minuset er at den bruker litt masse bensin.
Terningkast : 6
-------
"Sinnsyk scooter"
Av Lars fra Trondheim – som eier en Piaggo Nrg mc3 2003 modell
har 2003 nrg mc3, sinnsyk scooter, utseende, og kjempebra kjøregenskaper, store 13 toms hjul breie dækk, digg å kjøre.akser bra til å være orginal 50 cc.
de nyeste har en spesiell motor(forbedret av piaggio)portene er tilpasset, sånn at man får bedre drag og mer dreimoment på motoren enn de litt eldre modellene. stor skive foran,den stopper! vurdere du å kjøpe, ta en tur innom forhandler og se den og prøve kljør den, og da er du hekta!
Terningkast : 6
--------
"Meget fornøyd"
Av Richard fra Arendal – som eier en Piaggo Nrg 2003 modell
Meget fornøyd med denne scooteren. går 55 på sletta med 85kg gutt på, hatt den oppi 75 i nedoverbakker (med flatt jern riktignok). har ikke trimma noe enda, litt usikker på om jeg skal gjøre det, fordi det er for det meste småkjøring og bykjøring jeg bruker den til. små detaljer som integrerte blinklys og bremselys sier noe om hvor gjennomtenkt denne er. er i det hele tatt utrolig fornøyd, det er et jevnt kvalitetspreg over hele saken. virkelig verdt pengene!
forøvrig er effekten på 3,00 kW iflg vognkortet (altså 4,1 hester), og den har et tankvolum på 7,5 liter, hvorav 2 er reservetank. eneste negative er at bare esso sine pumper passer nedi åpningen, men jeg liker esso, så jeg gir vel blanke =)
Terningkast : 6