Fra Jan Eriks Scooterverden:
----------
"Den beste scooteren!"
Av Marius M. Eng - som har prøvekjørt denne scooteren.
Scooteren er et vidunder å kjøre. Motoren går stillere og bruker mindre bensin en de fleste andre. DETTE ER SCOOTEREN MAN BØR KJØPE!!
Terningkast : 6
---------
"Kongescooter!"
Av Henning Kristiansen fra Drammen - som eier en ET-2.
Dette er en kongescooter! Kombinerer klassisk design med moderne kjøreegenskaper og motor. Har fått utrolig mange positive kommentarer om den.
Har ET-2, dvs totaktsmotor, og denne går mye bedre enn firetaktsversjonen. Har importert den selv fra Spania. Går utrolig bra trimmet. Den er stor og har meget bra kjøreegenskaper.
Terningkast : 6
--------
"Den feteste scooteren som finnes"
Av Fabian B. Kjenner , Drammen- som eier en ET-4.
Jeg har vært lykkelig eier av Vespa ET-4 i et år nå! Dette er absolutt den feteste scooteren som finnes. Hvertfall hvis man er opptatt av både design, kjøreegenskaper og fart.
Slik man får kjøpt den i Norge er den plombert med to plomber. Dette gjør slik at den ikke går mer enn litt over 50 km/t. Dette går det selvsagt an å mekke litt på. Bare å fjerne disse to luringene, så går den i 90!
Siden dette er et fire takter, gir den ikke så mye lyd i fra seg, og er derfor veldig behaglig. Selv når den er oppe i 80-90 bråker den mye mindre enn nen to takter som går i 45...
Godt valg for ekte Kjennere!!
Terningkast : 6
---------
"Ingen over - ingen ved siden"
Av HellOnWeels, Drammen- som eier en ET-4 2002.
Helt konge, ingen over, ingen ved siden. Alt annet er fake!
What a feeling!!
Terningkast : 6
---------
"Eneste med 4-taktsmotor"
Av Trudvang - som eier en ET-4 2001.
Scooteren er veldig behagelig å kjøre. Virker stabil i svinger og bråker lite. Toppfarten min etter fjerning av plomberinger kom imellom 75 og 80 km/t (husk trimming er bare tillatt på bane). Likevel virker det som om turtallsperren ennå er der.
Vespa ET-4 er den eneste scooteren i Norge som har 4-taktsmotor. Det var en av grunnene for at jeg valgte den fremfor alt annet. Motoren er miljøvennlig og veldig driftsikker.....dessuten er lyden av den helt rå i forhold til totaktslyden.
Terningkast : 6
--------
"En scooter for alle"
Av Jo fra Oslo - som eier en ET-4 2001.
Jeg har nettopp kjøpt Vespaen og er imponert. Scooteren brukes til og fra toget, men blir stadig brukt til andre ting også. Vi valgte en scooter fremfor bil nr. 2 både av økonomiske og praktiske årsaker.
Vespaen er da et perfekt valg. Mange andre scootere blir veldig "ungdomsscootere". Vespaen kan alle bruke og den går også svært stille pga. 4-taktsmotoren. Design er en annen ting som er spesielt på denne scooteren, det går utenpå alt annet jeg har sett i denne klassen og er også årsaken til at det er en scooter for alle aldre.
Jeg er også imponert over draget i scooteren. Selv svært bratte bakker går i 35 km, da er jeg ikke noen lettvekter heller. Dette er bakker der selv en sprek bil må ty til 2. gearet.
Jeg har ikke kjørt andre scootere, men jeg antar at det ville vært en fordel med større hjul enn det Vespaen har. Det blir litt "trillbår-hjul-følelse" når veien er dårlig og farten stor. Ellers er den meget bra. Min har ikke de sperrer som skal være på en scooter.
Den er ikke trimmet, men uten sperrene går den enkelt 60-65 på flaten og 70-75 med litt nedoverbakke. Den går sikkert mer også, men det holder lenge.
Anbefales
Terningkast : 6
--------
"Godt kjøp"
Av Torstein fra Trondheim - som eier en ET-4 2003.
Har ikke vært eier av scooter særlig lenge, men kan så langt konkludere med at ET4 er et godt kjøp. God design og kjørekomfort for ikke å nevne en behagelig lyd fra en klukkende liten firetakter. Tar man utgangspunkt i at det er en 50 cc'er har scooteren grei ytelse og følger bytrafikk greit. Har erfaring med at aksen fra 30 til 50 er litt i slappeste laget, samt at den kan virke litt tung i motbakker.
Dette veies selvfølgelig opp med at folk glaner etter deg hvorenn du kjører. Har fått mye skryt fra kjentfolk ;o) Kjører med org. boks bakpå og vindskjerm i disse vårtider. Vindskjermen gir et _veldig_ spesielt utseende som man enten elsker eller hater. God plass til hjelm pluss litt pikkpakk. Hvis man har mulighet til å kjøre 125cc er dette selvsagt å anbefale hvis kronene strekker til. Blir vel til at jeg erstatter min med en Vespa GT etterhvert, men da må man vel ha lappen først
Terningkast : 5
---------
"Fantastisk sykkel"
Av Madeleine fra Grimstad - som eier en ET-4 2003.
Dette er en aldeles fantastisk sykkel! Jeg ville ha en Vespa siden de ser så bra ut, og da jeg så all rosen den fikk her ble jeg mer og mer sikker i saken. Min sykkel går nå under navnet "Vidunderet", og frakter meg trygt fra sted til sted.
En ting å utsette er at den har små hjul (men det hører jo scootere til) - og dermed kan være litt vinglete til tider. Det at jeg må kjøre motoren varm i ett halvt minutt før den funker fullstendig er også litt irriterende.
Folk snur seg etter meg, og jeg har den i blå, med omtrent samme spesielle "skinnet" i lakken som på den hvite. Den starter på elektrisk så lett som ingenting, og jeg simpelthen elsker sykkelen! Daelim'en til 12000 - som er en av de andre jeg har kjørt litt, er også grei, men ingenting i forhold.
Terningkast : 5
-------
"Godt fornøyd"
Av Vidar Gjelstad fra Oslo - som eier en ET-4 2002.
Kjøpte 1 år gammel Vespa som var orginal. Opplevde scooteren som treg fra 30-50 som den sperret på. Etter å ha kjørt bil i 15 år gikk det derfor bare noen uker før service og fjerning av plombering ble utført (kostet 2000, hvorav 750 for fjerning av plomberinger, en elektronisk og en fysisk). Scooter'n ble mye raskere, topphastighet ca 75 mot før 50. Lydnivået er fortsatt lavere enn 2-taktere som går i 50. Godt fornøyd med Vespaen, eneste lille minus er de små hjulene...
Terningkast : 6
----------
"Den beste scooteren!"
Av Marius M. Eng - som har prøvekjørt denne scooteren.
Scooteren er et vidunder å kjøre. Motoren går stillere og bruker mindre bensin en de fleste andre. DETTE ER SCOOTEREN MAN BØR KJØPE!!
Terningkast : 6
---------
"Kongescooter!"
Av Henning Kristiansen fra Drammen - som eier en ET-2.
Dette er en kongescooter! Kombinerer klassisk design med moderne kjøreegenskaper og motor. Har fått utrolig mange positive kommentarer om den.
Har ET-2, dvs totaktsmotor, og denne går mye bedre enn firetaktsversjonen. Har importert den selv fra Spania. Går utrolig bra trimmet. Den er stor og har meget bra kjøreegenskaper.
Terningkast : 6
--------
"Den feteste scooteren som finnes"
Av Fabian B. Kjenner , Drammen- som eier en ET-4.
Jeg har vært lykkelig eier av Vespa ET-4 i et år nå! Dette er absolutt den feteste scooteren som finnes. Hvertfall hvis man er opptatt av både design, kjøreegenskaper og fart.
Slik man får kjøpt den i Norge er den plombert med to plomber. Dette gjør slik at den ikke går mer enn litt over 50 km/t. Dette går det selvsagt an å mekke litt på. Bare å fjerne disse to luringene, så går den i 90!
Siden dette er et fire takter, gir den ikke så mye lyd i fra seg, og er derfor veldig behaglig. Selv når den er oppe i 80-90 bråker den mye mindre enn nen to takter som går i 45...
Godt valg for ekte Kjennere!!
Terningkast : 6
---------
"Ingen over - ingen ved siden"
Av HellOnWeels, Drammen- som eier en ET-4 2002.
Helt konge, ingen over, ingen ved siden. Alt annet er fake!
What a feeling!!
Terningkast : 6
---------
"Eneste med 4-taktsmotor"
Av Trudvang - som eier en ET-4 2001.
Scooteren er veldig behagelig å kjøre. Virker stabil i svinger og bråker lite. Toppfarten min etter fjerning av plomberinger kom imellom 75 og 80 km/t (husk trimming er bare tillatt på bane). Likevel virker det som om turtallsperren ennå er der.
Vespa ET-4 er den eneste scooteren i Norge som har 4-taktsmotor. Det var en av grunnene for at jeg valgte den fremfor alt annet. Motoren er miljøvennlig og veldig driftsikker.....dessuten er lyden av den helt rå i forhold til totaktslyden.
Terningkast : 6
--------
"En scooter for alle"
Av Jo fra Oslo - som eier en ET-4 2001.
Jeg har nettopp kjøpt Vespaen og er imponert. Scooteren brukes til og fra toget, men blir stadig brukt til andre ting også. Vi valgte en scooter fremfor bil nr. 2 både av økonomiske og praktiske årsaker.
Vespaen er da et perfekt valg. Mange andre scootere blir veldig "ungdomsscootere". Vespaen kan alle bruke og den går også svært stille pga. 4-taktsmotoren. Design er en annen ting som er spesielt på denne scooteren, det går utenpå alt annet jeg har sett i denne klassen og er også årsaken til at det er en scooter for alle aldre.
Jeg er også imponert over draget i scooteren. Selv svært bratte bakker går i 35 km, da er jeg ikke noen lettvekter heller. Dette er bakker der selv en sprek bil må ty til 2. gearet.
Jeg har ikke kjørt andre scootere, men jeg antar at det ville vært en fordel med større hjul enn det Vespaen har. Det blir litt "trillbår-hjul-følelse" når veien er dårlig og farten stor. Ellers er den meget bra. Min har ikke de sperrer som skal være på en scooter.
Den er ikke trimmet, men uten sperrene går den enkelt 60-65 på flaten og 70-75 med litt nedoverbakke. Den går sikkert mer også, men det holder lenge.
Anbefales
Terningkast : 6
--------
"Godt kjøp"
Av Torstein fra Trondheim - som eier en ET-4 2003.
Har ikke vært eier av scooter særlig lenge, men kan så langt konkludere med at ET4 er et godt kjøp. God design og kjørekomfort for ikke å nevne en behagelig lyd fra en klukkende liten firetakter. Tar man utgangspunkt i at det er en 50 cc'er har scooteren grei ytelse og følger bytrafikk greit. Har erfaring med at aksen fra 30 til 50 er litt i slappeste laget, samt at den kan virke litt tung i motbakker.
Dette veies selvfølgelig opp med at folk glaner etter deg hvorenn du kjører. Har fått mye skryt fra kjentfolk ;o) Kjører med org. boks bakpå og vindskjerm i disse vårtider. Vindskjermen gir et _veldig_ spesielt utseende som man enten elsker eller hater. God plass til hjelm pluss litt pikkpakk. Hvis man har mulighet til å kjøre 125cc er dette selvsagt å anbefale hvis kronene strekker til. Blir vel til at jeg erstatter min med en Vespa GT etterhvert, men da må man vel ha lappen først
Terningkast : 5
---------
"Fantastisk sykkel"
Av Madeleine fra Grimstad - som eier en ET-4 2003.
Dette er en aldeles fantastisk sykkel! Jeg ville ha en Vespa siden de ser så bra ut, og da jeg så all rosen den fikk her ble jeg mer og mer sikker i saken. Min sykkel går nå under navnet "Vidunderet", og frakter meg trygt fra sted til sted.
En ting å utsette er at den har små hjul (men det hører jo scootere til) - og dermed kan være litt vinglete til tider. Det at jeg må kjøre motoren varm i ett halvt minutt før den funker fullstendig er også litt irriterende.
Folk snur seg etter meg, og jeg har den i blå, med omtrent samme spesielle "skinnet" i lakken som på den hvite. Den starter på elektrisk så lett som ingenting, og jeg simpelthen elsker sykkelen! Daelim'en til 12000 - som er en av de andre jeg har kjørt litt, er også grei, men ingenting i forhold.
Terningkast : 5
-------
"Godt fornøyd"
Av Vidar Gjelstad fra Oslo - som eier en ET-4 2002.
Kjøpte 1 år gammel Vespa som var orginal. Opplevde scooteren som treg fra 30-50 som den sperret på. Etter å ha kjørt bil i 15 år gikk det derfor bare noen uker før service og fjerning av plombering ble utført (kostet 2000, hvorav 750 for fjerning av plomberinger, en elektronisk og en fysisk). Scooter'n ble mye raskere, topphastighet ca 75 mot før 50. Lydnivået er fortsatt lavere enn 2-taktere som går i 50. Godt fornøyd med Vespaen, eneste lille minus er de små hjulene...
Terningkast : 6