Fra Jan Eriks Scooterverden:
-------
"Ville ha noe morsomt å kjøre med til og fra jobb"
Av Jostein Welde Thorbjørnsen, Bergen - eier av en 2001-modell
Har nettopp fått skilter på min pent brukte, knallgule dragster. Så langt er intrykket veldig bra. Den væskekjølte totaktsmotoren (samme som i Gilera Runner 125) gjør scooteren sprek og akselerasjonsvillig, og sittestillingen passer mine 187 cm. Fotstøttene tiltenkt passasjeren er plassert slik at de med fordel kan brukes av føreren, og for en som er vant med stor MC fra før er det behagelig. Passasjersetet er forøvrig en vits, omtrent som på "voksne" R-sykler er det mest til pynt. Det fins et oppbevaringsrom under setet, men det er ikke stort nok til å romme min helhjelm. Matpakken får imidlertid god plass! Dette er forresten den eneste scooteren jeg har sett som har eget, låsbart rom for mobiltelefon (!). Jeg syns verktøysettet passer godt der...
Jeg kjøpte denne sykkelen først og fremst fordi jeg ville ha noe morsomt å kjøre til og fra jobb med, uten at det måtte koste for mye penger. Det var det ekstreme utseendet som gjorde inntrykk først, og de tekniske spesifikasjonene ligger ikke langt etter. Italjet er ikke et spesielt stort merke her til lands, men jeg er heldig nok til å bo nær en av de få som forhandler slike sykler (R&B Scooter). Gutta der mener at det skal la seg gjøre å skaffe deler omtrent like greit som til andre italienske merker, mao. ordner det meste seg bare du har nok av tid ;-)
Det fins en del nettsteder om Italjet Dragster (www.italjetdragster.com er et greit sted å begynne), og det virker som om produksjonskvaliteten har vært svært variabel opp gjennom årene. Noen rapporterer om feilfrie eksemplarer, andre om sykler som tilbringer mer tid på verksted enn på veien. Min Dragster gir inntrykk av å være godt skrudd sammen, men jeg er selvfølgelig spent på hva som dukker opp når jeg får lagt noen mil på den. Det føles i hvert fall trygt å ha en forhandler å henvende seg til hvis noe skulle gå galt.
Terningkast : 6
-------
"Ville ha noe morsomt å kjøre med til og fra jobb"
Av Jostein Welde Thorbjørnsen, Bergen - eier av en 2001-modell
Har nettopp fått skilter på min pent brukte, knallgule dragster. Så langt er intrykket veldig bra. Den væskekjølte totaktsmotoren (samme som i Gilera Runner 125) gjør scooteren sprek og akselerasjonsvillig, og sittestillingen passer mine 187 cm. Fotstøttene tiltenkt passasjeren er plassert slik at de med fordel kan brukes av føreren, og for en som er vant med stor MC fra før er det behagelig. Passasjersetet er forøvrig en vits, omtrent som på "voksne" R-sykler er det mest til pynt. Det fins et oppbevaringsrom under setet, men det er ikke stort nok til å romme min helhjelm. Matpakken får imidlertid god plass! Dette er forresten den eneste scooteren jeg har sett som har eget, låsbart rom for mobiltelefon (!). Jeg syns verktøysettet passer godt der...
Jeg kjøpte denne sykkelen først og fremst fordi jeg ville ha noe morsomt å kjøre til og fra jobb med, uten at det måtte koste for mye penger. Det var det ekstreme utseendet som gjorde inntrykk først, og de tekniske spesifikasjonene ligger ikke langt etter. Italjet er ikke et spesielt stort merke her til lands, men jeg er heldig nok til å bo nær en av de få som forhandler slike sykler (R&B Scooter). Gutta der mener at det skal la seg gjøre å skaffe deler omtrent like greit som til andre italienske merker, mao. ordner det meste seg bare du har nok av tid ;-)
Det fins en del nettsteder om Italjet Dragster (www.italjetdragster.com er et greit sted å begynne), og det virker som om produksjonskvaliteten har vært svært variabel opp gjennom årene. Noen rapporterer om feilfrie eksemplarer, andre om sykler som tilbringer mer tid på verksted enn på veien. Min Dragster gir inntrykk av å være godt skrudd sammen, men jeg er selvfølgelig spent på hva som dukker opp når jeg får lagt noen mil på den. Det føles i hvert fall trygt å ha en forhandler å henvende seg til hvis noe skulle gå galt.
Terningkast : 6