Hey,
er den glade eier av en Italjet Dragster 50, kjøpte den i 2002 gjennom R&B scooter i bergen, tommelen opp for de gutta, jeg brukte over 2 måneder på å finne noen som kunne ta inn Italjet i Norge.
Men at det skulle være så !"#€!"% forbanna vanskelig å få noen i Oslo omegn til å "ta i" scooteren for service / reparasjoner trodde jeg ikke. Et visst inntrykk hadde jeg fra mitt søk etter forhandlere i Oslo som tar inn Italjet, de fleste hadde som regel mye på hjertet om hvor forferdelig Italjet er som aldri sender deler og sånn.
Jeg kan også skjønne at man som forhandler kan få noen issue's dersom grosisten som skal sende deler ikke er til lå stole på.
MEN at f.eks yamaha senteret som selger Aerox'er med samme motoren som i Italjet (Minarelli LC) nekter i det hele tatt og skifte clutch fjærene for meg, og det til og med når jeg tilbyr meg å skru av hele greia selv bortsett fra selve clutch fjærene, det syns jeg er merkelig....
å få innpass i scooterklubben i Oslo er jo også helt uaktuelt med en "plastscooter som Italjet", må inn i de dypeste HiFi klubber for å finne like meningsløst lukket miljø som det de gutta brisker seg med !!
nok om det.
Finnes det Italjet eiere i Oslo eller omegn som har tips til en frustrert Italjet 50 eier ? For øyeblikket trenger jeg faktisk bare hjelp til å få skiftet clutch fjærene mine
hilsen
cosmicB
er den glade eier av en Italjet Dragster 50, kjøpte den i 2002 gjennom R&B scooter i bergen, tommelen opp for de gutta, jeg brukte over 2 måneder på å finne noen som kunne ta inn Italjet i Norge.
Men at det skulle være så !"#€!"% forbanna vanskelig å få noen i Oslo omegn til å "ta i" scooteren for service / reparasjoner trodde jeg ikke. Et visst inntrykk hadde jeg fra mitt søk etter forhandlere i Oslo som tar inn Italjet, de fleste hadde som regel mye på hjertet om hvor forferdelig Italjet er som aldri sender deler og sånn.
Jeg kan også skjønne at man som forhandler kan få noen issue's dersom grosisten som skal sende deler ikke er til lå stole på.
MEN at f.eks yamaha senteret som selger Aerox'er med samme motoren som i Italjet (Minarelli LC) nekter i det hele tatt og skifte clutch fjærene for meg, og det til og med når jeg tilbyr meg å skru av hele greia selv bortsett fra selve clutch fjærene, det syns jeg er merkelig....
å få innpass i scooterklubben i Oslo er jo også helt uaktuelt med en "plastscooter som Italjet", må inn i de dypeste HiFi klubber for å finne like meningsløst lukket miljø som det de gutta brisker seg med !!
nok om det.
Finnes det Italjet eiere i Oslo eller omegn som har tips til en frustrert Italjet 50 eier ? For øyeblikket trenger jeg faktisk bare hjelp til å få skiftet clutch fjærene mine
hilsen
cosmicB