Har hatt Dylanen i 6 uker nå og har rukket å kjøre 750 km.
Først det positive:
Du får mye scooter for penga, 35000 for en 125 ccm 4 takter med vannkjøling, og 5 års garanti på kjøpet. Den har visstnok 14 hk, og det er en del mer enn andre 125 kubikkere til samme prisen.
Den er rask, akserelasjonen fra ca 25 km/t og opp holder unna for de fleste andre trafikanter, toppfarten er oppgitt til 112 km/t og jeg tror det stemmer, jeg har ikke hatt den oppe i mer enn 105, men det var mer å hente. Den trekker bra i bakker, også med 2 på.
Bensinforbruk: Etter å ha brukt 0,33 pr mil på første tank, er den nå nede i 0,30. Det er mindre enn Kymcoen (50 ccm) jeg hadde før.
Jeg er av normal høyde og sitter godt, siden jeg er litt lang i beina, blir de minste scooterene for små. Den egner seg også godt for to.
Den føles trygg og stabil ved nedlegg i sving.

Så litt negativt.
Som sagt rask fra 25 km/t og opp, men fra 0 til 25 er den treeeeeg, det er bare så vidt den trekker fra mopeder. Dette er veldig irriterende, da jeg som sleip scooterist gjerne sniker meg forbi bilene og stiller meg først på rødt lys. Da skulle jeg gjerne ha kommet i gang litt raskere.
Den virker litt dårlig sammensatt, over fartsdumper høres tydelige plastlyder fra paneler som beveger på seg.
Totalt: terningkast 4, ville jeg byttet den bort hvis jeg kunne? Ja, men da mot noe adskillig dyrere.

Jeg kjøpte Hondaen hos motorsport i Oslo, butikken har ikke imponert foreløpig.
Scooteren har ganske plagsomme vibrasjoner som antagelig skyldes kast i forhjulet. De viser vilje til å fikse det, men har ikke lykkes ennå. Dette burde vel ikke være så vanskelig. I tillegg er bakbremsen feiljustert, dette tyder på slurvete klargjøring.
Terningkast forhandler 3, foreløpig, kommer tilbake med videre utvikling.

Rulle er tilbake.
Jeg har nå hatt Dylanen i en sesong og kjørt ca 3000 km.
Ved 1. service ga jeg beskjed om at jeg ikke ville ha den tilbake før vibrasjonsproblemet var løst. Da var det plutselig ikke noe problem å fikse. Fikk den tilbake etter tre dager, da var alt i orden. Dette burde de ha ordna før!

Scooteren føles stort sett stabil, men det er den del vibrasjoner hvis jeg slipper gassen. Slipper jeg styret helt, blir vibrasjonene raskt værre, etter 1 til 2 sekunder vibrerer den kraftig. Jeg har ikke turt å sjekke hva som skjer etter dette. Antagligvis går man på trynet.
Forbruket er nede i 0,28 l/mil. Dette er i rushtrafikken ut og inn av Oslo.
Konklusjon: Vil du ha en rimlig vannavkjølt scooter er dette et greit alternativ, men jeg har ikke testet noen andre 125 kubikkere. Jeg vil anbefale å teste ut noen luftavkjølte, eller kanskje noen som koster litt mer.