Hei.
Jeg har fått tilbud om å kjøpe en Bajaj Spirit 50cc Scooter 2002 mod.
Den har gått 2500km og er jentekjørt.
Hun skulle ha 5000,- for den, og den ser helt grei ut.
Den er ikke kjørt om vinteren.
Alternativet er en 2002 mod. Kymco Super 9.
Den har gått ca 12000 km og er kjørt av en voksen mann.
Den er kjørt om vinteren.
Når forbremsen blir brukt, drar den mot venstre, og styret og forrhjulet er litt skjevt, men disse feilene skal rettes opp før kjøp.
Den har vert i en kollisjon, så frontdekslene ser ikke bra ut.
De kosmetiske feiliene bryr jeg meg ikke så mye om, for den skal kun brukes til og fra skolen.
Han skulle ha ca 6000,- for den, inkludert piggdekk på felg og hjelm.
Det jeg lurer på er hvilket kjøp som er lurest, og hvem av dem jeg sansynligvis får minst feil og trøbbel med. Er 12000km langt for en scooter, og er det dumt at den er vinterkjørt pga salt?
Mange spørsmål på en gang, men jeg vil jo helst ikke kjøpe katta i sekken:)
Takk for svar!
mvh.
A4
Jeg har fått tilbud om å kjøpe en Bajaj Spirit 50cc Scooter 2002 mod.
Den har gått 2500km og er jentekjørt.
Hun skulle ha 5000,- for den, og den ser helt grei ut.
Den er ikke kjørt om vinteren.
Alternativet er en 2002 mod. Kymco Super 9.
Den har gått ca 12000 km og er kjørt av en voksen mann.
Den er kjørt om vinteren.
Når forbremsen blir brukt, drar den mot venstre, og styret og forrhjulet er litt skjevt, men disse feilene skal rettes opp før kjøp.
Den har vert i en kollisjon, så frontdekslene ser ikke bra ut.
De kosmetiske feiliene bryr jeg meg ikke så mye om, for den skal kun brukes til og fra skolen.
Han skulle ha ca 6000,- for den, inkludert piggdekk på felg og hjelm.
Det jeg lurer på er hvilket kjøp som er lurest, og hvem av dem jeg sansynligvis får minst feil og trøbbel med. Er 12000km langt for en scooter, og er det dumt at den er vinterkjørt pga salt?
Mange spørsmål på en gang, men jeg vil jo helst ikke kjøpe katta i sekken:)
Takk for svar!
mvh.
A4