Fra Jan Eriks Scooterverden:
--------

"Fungerer utmerket"
Av Øystein Helgesen , Bergen - som eier Habana Custom 125

Fra 2003 leveres denne som 4 takter. En sykkel som fungerer utmerket, eneste minus er at bagasjerommet under sete er litt lite til å plassere hjelm i. Bruker selv halv hjelm str xl og den får ikke plass.

Ellers ligner den så pass på 50 ccm at den blir som en ulv i fåreklær. En lettkjørt rask liten sak som fungerer perfekt inn og ut av sentrum.

Terningkast : 5

Nå har jeg kjørt sykkelen ca 12 000 km, hvor langt nøyaktig hvet jeg ikke da, speedometer vaier er et svakt punkt. Har skiftet en gang, men den røk igjen etter 6 mnd.
Jeg er fortsatt bra fornøyd. Det har ikke vært problemer med sykkelen som gjør at jeg ikke kommer meg avgårde når jeg skal. Den starter alltid og den ser fortsatt godt ut.
Selv om sykkelen absolutt kan anbefales er der småting med sykkelen

Krommen som skal gjøre sykkelen litt ekstra flott i forhold til andre scootere er av særdeles dårlig kvalitet. Vindskjermen med krommet feste anordning var så tøff at den ville jeg ha, synd da at krommen rustet i stykker etter 1 års bruk. Det er fullt mulig å pusse krommen med autosol en gang i uken..?? men for meg er det helt uaktuelt, jeg kjørte på sølvfarget Hammmerlakk, ikke så pent, men det duger. Nå ser jeg og at krommen på bagasjebrett begynner å ruste, får vel sette i gang samme prosedyre der.

Jeg ser og at det er på tide å skifte ut bakdekk, det jeg har er nedslitt etter mine kilometer, vet ikke om det er vanlig å skifte etter ca 12 000 km. Jeg trodde i alle fall dekket skulle vare lenger.

Av lyden på bremsene å dømme, høres det og ut som om de også må skiftes.

Kjørte nedi et hull i asfalten og fikk en smell i styregaffelen, etter dette har jeg hatt en slark i denne. Trodde dette hjullageret ville tåle mer enn dette.

Men for all del, jeg er absolutt fornøyd med den. Det viktigste for meg er at den starter om morgenen og bringer meg fornøyd til jobb, og det har denn utført til fulle.

At folk snur seg på gaten, at voksne folk kommer bort og vil snakke om den FETE sykkelen som de tror er en veteransykkel synes jeg bare er artig. For sykkelen synes, dette er en scooter man legger merke til, med sin flotte design, breie styre og lave sittestilling inviterer den til å cruise. Og 4 takteren er en lydig liten sak som maler avgårde på landeveien.

Prøvde en kollega sin helt nye vespa 125, som innbyr til en helt annen kjørestilling. Setet var mye høyere og styre mye smalere. Vespa har nok her levert en behagelig sykkel, men sittestillingen og cruise følelsen leveres av Aprilia.

Toppfart 105 km/t, og en akselerasjon jeg er vel fornøyd med.

Aprilia 125 anefales.

Terningkast 5